iyzico gibi sistemlerin tercih edilme sebeplerinden biri bu olsa gerek.

Evet uygulanamiyor.
Ancak uye isyeri olarak banka araciligiyla 'marka uye isyeri' olabilirsiniz. Musteriler, kosullara gore brand kampanyalarindan yararlanip taksit yapabilir.

Ornegin: Yapi Krediden, Joker Vadaa isyeri oldunuz. World kartin, marka olarak kampanyasi ciktiginda Vakifbank World Kart sahipleri de sizin uzerinizden taksitli kampanyalardan yararlanabilir.

Islem hacmi fazla olan sirketler her bankadan sanal pos alip kampanya ve karta gore islemi ilgili bankanin sanal posundan geciriyorlar.

Iyzico gibi payment facilitator seklinde konumlanan sirketler buyuk kolaylik sunsa da her zaman mantikli olmayabilir.

Kisisel gorusum 3-4 bankadan komisyon ve imkanlar konusunda teklif almak, sonrasinda beklenti ve belli bir sure gozlemlerinize gore secimi yapmak.

(Bu arada rakiplerinizi ve buyuk sirketleri de izleyebilirsiniz. Bir islem sirasinda; sitenin hangi banka uzerinden islemi gonderdigini anlamak icin url'i izleyebilirsiniz. Ya kart bilgilerini almak icin herhangi bir bankanin sitesini acarlar ya da kart bilgilerini kendi ara yuzlerinde aldiktan sonra uye isyeri bankasi - bkm uzerinden kart sahibinin bankasina gonderirler. Butun islemler gunumuz teknolojisinde url yonlendirmeyle oldugu icin acikca gorulur.)

kesin bilgi: garanti bankası ya da teb sanal posunuz varsa sadece bonuslulara taksit seçeneği sunabilirsiniz. QNB finansbank sanal posunuz varsa sadece cardfinanslılara taksit seçeneği sunabilirsiniz. bonus, cardfinans, world, maximum vb. kartların hepsine ayrı ayrı taksit seçeneği sunmak için ayrı ayrı sanal posunuz olması lazım. çok büyük şirketler her banka ile ayrı ayrı anlaşıp yazılım ile tek bir yerde birleştiriyorlar ve kart türünü algılayıp onun altyapısı ile taksitlendirme seçeneği sunuyor. bu nedenden ötürü çok büyük işletmeler harici çoğu şirket sanal pos için payu, iyzico gibi yerleri kullanıyor.

önerim başlangıçta şahıs ile başlayın. sonra baktınız yılda 100.000 kar sınırını zorlamaya başladınız, o zaman limitede geçersiniz. başlangıçta adres değişikliği vb. çok oluyor, limited şirket sizi o işlerde yorar.

3- kimse ltd şirketten resmi karpayı dağıtmayıp harcamalarını şirkete gider yazdığı için, kimse bunu ödemiyor. dolayısıyla uygulamada yok.

@babilbaligi

Vergi konusunda kanunlara karşı gelmeyi asla seçmeyeceğim gibi, ayrıca işin "hak" kısmını da gözeten yapıdayım. Herkesin normalleştirdiği yanlış benim açımdan doğru olamaz. Şimdi bu halde, şirketin gerçek gideri neyse o yazılacak, gider olmayan yazılmayacak, şirketten kar almanın yolunu da devlet "kar dağıtımı" olarak koymuşsa ve bu da stopaja tabi ise,
Yani kanun neyse o yoldan gidersek,
Ltd kurulduğunda %37 ile dezavantajlı olunması tespiti doğru mu oluyor?

hocam
1- ticarette şirket işlerinde tecrübeli iseniz
ben ltd derim ortaklık vs. kurabilirsiniz

2- bunu bilmiyorum hocam

3- hocam simdi ltd de vergi oyle de zaten cok yuksek odenmiyor
kar payını da cok kurumsa degilseniz sirketten alıyorsunuz kesmeden
ortaklık yapısı onemli

4- maceraya girmeye gerek yok daha sıkı bir denetim
daha az esnek yapı

@kingcyrax

Ortaklık gündemde değil.
Ltd daha kurumsal evet, fakat bu kurumsallığın hem prosedürel hem de mali (mali müşavirin hizmet ücreti örneğin, şahıs firmasından daha yüksek) maliyeti var. Bu maliyeti ne karşılığında satın almalıyım? Şahıs firmasına göre vergi avantajı olması mantıklı bir cevap olurdu, ama yukarıda trtıştığımız üzere avantajlı değil.
Şahıs işletmesinin yapamayıp Ltd nin yapabildiği bir husus varsa mesela, bu ilave masrafı göze alırım.

ilave teyidi alınmış bilgi: yerel marketteki sanal pazaryerleri şahıs işletmelerinin mağaza açma taleplerini kabul ediyor. Gerisi tüm firmalar için işleyen onay sürecine kalıyor.

İkinci sorumun cevabı, yaptığım araştırmalara göre, aynı hizmet ve ürün kalitesini sağlayabildikten sonra, kayda değer fark olmadığı yönünde.

hocam bir şahısla başla bakalım
ama bu gider olayını yapmazsan üzülürsün

Lava, metro gross marketlerde uygun fiyatlı oluyor.

Hecha kullanıyorum. Emaye kaplı bildiğin demirden mamul. Lavalardan daha doğal gelmişti araştırırken.

tefal hard titanium tavalar fazlası ile işini görür. döküm olayı biraz şov bence.

www.memurlar.net

iller bankasi , teknik uzman yardimcisi ilani takip et

80'i geçtin mi? 85 falansa p3 puanın kurum sınavlarına hazırlanmaya bak. 80'in altındaysa unut zaten hiç bi yere başvuramazsın bile.. doğrudan atanma ihtimalin de 0 olur.

@accorbite p29 80 üzeri evet. p3 demişin ama ben p29 sormuştum her koşulda p3 puanı önemli mi demek istiyorsun.

@cecilia
İlller Bankası'nın geçmişteki ilanlarına göz attım işletmeciler için p29 istiyor, mühendisler için p1 istemiş.

girdiğin a gurubu memurluk sınavları genelde o puan türünden alınacak kimseleri, kurumların yazılı veya sözlü sınavlarına sokmaya yarar.

ama sana özel ayrıca bir durum var; eski ilanları bir araştırmalısın, (büyük ihtimal) o puan türü için iktsadi idari bilimler veya hukuk fakültesi mezunu olmak gibi şartlar arayacak, mühendislik için kadro açmış olsa bile onu da herkesin girdiği genel bir puandan alacak.

Bu yilki aciklamanin linkini attim ben.
hasmetbab gecen yil p1 istemis bu yil p29 isterim diye aciklama yapmis.
Yarin personel almiyorum hadi baska kapiya da diyebilir.

Iskila; teknik uzman demek; muhendis demek.

iktisat cozdurup, muhendis istihdam ediyor memleket.


iller bankasi sicak paranin oldugu banka degil.
Muhendislerden mutesekkil bir yapi imar organizasyonu.

@iskila
Araştırdıkça ifade ettiğin doğrultuda bilgilere ulaşıyorum. Açıklayıcı olmuş teşekkürler.
Kurumun kendi yapacağı sınava girmek için ön eleme sınavı vazifesi görmüş yani girdiğim sınav. Bu kpss olayları hagaten ço ilginçli, insan bazan hayret ediyor.

Ben bildiğim yolda, özel sektörde devam ediyim kafamı karıştırmıyım en iyisi.

Meteor -> Düş
Toz, gaz -> Kalk
Atmosfer -> Kapan
Hava -> Soğu
İklim Şartları -> Zorlaş
Beslenme -> Güçleş
Büyük canlılar -> Zamanla yok ol.

Dinozorların sonu 101.

dinozorların yokolduğunu kim söyledi?!.
o yediğin tavuk var ya. genetik olarak neredeyse t-rex. meteor çarpmasından sonra değişen şartlara ayak uydurabilenleri kuş, uyduramayanları fosil oldu.

gerçekten meteor düşmüş mü? bu bilimsel bir şey mi?

Benim de merak ettiğim meteor eğer bunları yok ettiyse koca öeteor nereye kayboldu. Niye geride iz bırakmadı. diğer canlılar nasıl hayatta kaldı da dinazorlar gitti?

Merhaba. Yine ben. Arkeolog değilim. Liseye kadar geçen sürede araştırmıştım bunları.

Meteor Güney Amerika civarına, sanırım Meksika dolaylarına düşmüştür diye düşünülüyor. Evet, bilimsel bir kabul. Alternatif teoriler elbette vardır; ama bu halihazırda kabul görüyor. (En son baktığımda öyleydi.)

Ayrıca meteorlar geriye iz bırakır. Yanlış bilmiyorsam bugün kullandığımız demir var ya hani. Madenlerden falan çıkan. Hah işte o dünyaya ait değil esasında. Vaktiyle dünyaya düşen meteorlarla gelmiş bir maden. Tabii bu kim bilir kaçıncı zamanda olmuş olaylar. Atmosfer falan dahi yok.

Öte yandan bir dinozorun barınma ve beslenme ihtiyacıyla küçük bir memelininki bir değil. Alternatif besinlere yönelmek memeliler için daha rahat oldu. Adaptasyon meselesi işte yahu.

(bkz: chicxulub)

bildiğim kadarıyla timsahlar dinazorlar döneminde de vardı. Ancak koşullara uyum sağladığı için günümüze kadar gelebildiler. g man açıklamış. meteor iklimleri değiştirdi. Bitki örtüleri yok oldu. otçul dinazorlar yok oldu. ardından etçil dinazorlar yok oldu. Kaplumbağalar, timsahlar gibi zor yaşam koşullarına ayak uydurabilenler bu dönemi atlattı.
Günümüzde Çoğu türün uzaktan ya da yakından dinazorlarla akrabalığı var. Örneğin kuşlar dinazor neslinden gelmekte.

Dünya oluştuğu günden bugüne kadar geçen sürede binlerce canlı türünün yok olduğu beş büyük felaket oldu yeryüzünde, bir tanesinde de dinozorlar yok oldu. Bu kadar büyütecek bir şey yok esasında. Dinozorlar da yok olan o canlılardan biri sadece. Gelecekte bir gün de insan ırkı yok olacak aynı şekilde ve belki de başka bir tür ırk evrim geçirip bizim yerimizi alacak. Döngü bu şekilde ilerliyor. Tabii ben konuyu bilim dünyasının anlattığı şekilde söylüyorum, kıyamet gibi şeylere inanıyorsanız eğer o zaman durum biraz daha farklı gelişiyor.

kızamık salgını diye biliyorum ben.

hayir anlatamadim ki sana'nın ne dediğini anlayan var mı yahu?

iki meteorun çarpmış olduğunu gösteren belgelerde var. bu meteorlardan sonra yukarıda yazıldığı gibi gaz bulutundan ve işte besin dengesinin altüst olmasından dolayı çoğu canlı telef olmuş

vay aq ben günde 2 öğün dinozor eti yiyormuşum meğersem :D

tururo +1, t-rex'lerin günümüzdeki en yakın akrabaları tavuklar. tavuğa yaklaşmadan önce renkli tüylere sahip canlılara evrildikleri düşünülüyor. kısaca, meteor kaynaklı fiziksel değişimler birçok yaşam formunun sona ermesine, kalanlarında da şartlara uyum sağlayacak şekilde evrimleşmesine sebep oldu.

hocam bu sorunun ve daha bir çok sorunun cevabı cosmos'da var. aç izle

hatta sözlükte şöyle bir şey buldum

1 trilyon tondan daha ağır, en az 10 kilometre çaplı bir gök taşı dünya'ya çarpar. bu çarpmanın etkisi ile dünya etrafını bir toz tabakası kaplar ve bu toz tabakası dolayısıyla güneş ışığı yer yüzüne erişemez ve aylarca süren soğuk ve karanlık bir dönem başlar. bu çevresel felaketin etkilerinin meydana getirdiği sonuçlar zinciri neticesinde dinozorların nesli tükenir.

kaynak eksi sözlük, ellerimusuyor

Hangar?

valla zonguldak'ta bunlardan onlarca var ve atölye diye geçer hep. başka bir hitap görmedim. ama böyle büyük yerlere hangar diyorlar genelde.

merkez atölyesi
üzülmez atölyesi gibi.

Depo bölgesi dendiği de oluyor bakım atölyesi olarak adlandırıldığı da. İngilizcesini mi sormuştunuz?

depo : lokomotif (hazırllanıyor, bakımı yapılıyor)
revizörlük: vagonlar ( fren tekerlek bakımları yapılıyor)
sundurma : motorlu- buharlı tren bakımları (eskiden, bu makineler artık kullanılmıyor malum)
çok büyük tamiratlar, parça temini: eskişehir lokomatif makina fabrikası
bu işlemleri yapan birimin adı : cer

cer, yol (raylar traversler ile ilgili bölüm) ve gişeler özelleşiyor.

hareket (trafik)ve personel devlette kalacak.

bu arada; elms'de üretilebildiği halde sözleşme olduğu için dışarıdan alınmak zorunda olunan parçalar var. tcdd çalışanları bu parçaları üretebilecek donanıma sahip ama faydası yok. masada kaybediyoruz biz her şeyi.

hangar ve ambar taşınan yüklerin konduğu bölümlere deniyor.
üstü kapalı yanları açık olana hangar, üstü ve yanları kapalı olana ambar deniyor.

google playde veya appstoreda park etme oyunları var, belki komik gelecek ama bu oyunlarla mantığı oturttum ben. şu an 2 aracın arasına paralel şekilde tek hamlede girebiliyorum.

video, uygulama falan bol bol vardır da pratik yapmaktan daha iyi bir yol düşünemiyorum açıkçası

yola paralel park etmeyi ilk denediğimde tek seferde mükemmel bi iş çıkarmıştım ama sonradan hiç tek seferde halledemedim. şu an aynı durumdayım.

park etmeyi öğrenmenin en güzel yolu pratik. ayrıca tamponlar birbirine tıkladığında (çok ani olmamakla beraber) bişey olmaz, esnerler yani. 2 3 tıklamaya öğrenirsin merak etme.

iyi park eden bir arkadaşın teknikleri öğretsin, yanında 5-10 kez park etsin arabayı, sende izle ve uygula

(bkz: park sensörü)

@grimer İyi park eden arkadaşımın alaylarından kurtulmak için Boening 777 kursuna katılmayı düşünüyorum :)

perpendicular ya da vertical parking olarak arama yapın. youtube'da çok öğretici videolar var.
paralel park dikey parktan tartışmasız daha zordur, üstelik her arabanın manevra açısı ve boyu farklı olduğundan paralel park alışkanlığınız her araba modeli için ayrı ayrı gelişir, dikeyde böyle bu sorun da pek yoktur. kolayda daha büyük sorun yaşamanız ilginç.

İngilizcen varsa: blog.twwhiteandsons.co.uk

şu ana kadar gözlemlediğim kadarıyla, durarak direksiyonu çevirmeyenler bu işte zorlanıyor. önce direksiyonu çevir sonra gaza bas yani. ayrıca bi kaç kere arkadaşların dediği gibi tıklatma yöntemini dene, arabanın sınırlarını anlarsın.

Ara sokak otoparkçılarının yanında 3-5 gün takılarak halledebilirsin diye düşünüyorum. Ayrıca ayna kullanımını öğrenmek için de duvara yaklaştığında arabadan inip aradaki mesafeyi kontrol edebilirsin. Aynadaki mesafe ile gerçek mesafeyi kafanda kombine edebilirsen aynayı daha efektif kullanabilirsin.

var mı ailede park edemeyen? genelde genetik oluyor.

6 hamlede paralel park:
1) Öndeki aracın tam yanında duracaksın.
2) Arka kapı yanındaki aracı geçene kadar geri geleceksin.
3) Direksiyonu tam kıracaksın.
4) Arabanın kıçını arkadaki aracın hizasından biraz fazla olacak şekilde içeri alacaksın.
5) Direksiyonu topla.
6) Arabanın burnunu içeri al.

Acemi şöförlerde hep gördüğü hata. Sürekli aynı açıyla ileri geri giderek park etmeye çalışanlar var. Böyle bir şey mevcut fizik kuralları dahilinde mümkün değil.

zombi çok doğru izah etmiş, bire bir uygularsan kesinliklikle başarılı olursun, önemli kısımlar : öndeki aracın yanına kadar gitmek, geri gelirken arka kapıyı geçme olayı...

çok basit. park sensörü taktır önce aracına. bu işleri çok kolaylaştırıyor. sonra youtube'dan paralel park videolarını izle. en son olarak da boş bir yere iki kuka koy ve arasına park etmeye çalış. kuka bulamazsan çizgi çiz bir araç aralığı kadar.
15-20 defa pratik yapsan halledersin.

ikincisi saka gibi duruyor. kafasındaki beyazlıktan bulunuyorum bu tahminde.. ilki hakkında da bir fikrim yok. :)

büyük baştankara (sağdaki)
bayağı ispinoz (soldaki)

ilki bildiğin serçe değil mi ya? çok mu düz baktım yoksa

soldaki cibili olabilir.

ben yıllarca burhaniyede yaşadım, hiç zirve falan duymadım. kendin düzenlemelisin bence :)

limon'dan baksan ya: limon.6degreesunder.com

Limon'dan bakıp hareket göremediğim için sormuştum. Sanırım yeterli kişi/ilgi yok.

olmuyor öyle pozisyonlar, açıktan atamalarda da min. 70 istiyorlar zaten onda da sıralamaya koyuyorlar 70 yetmiyor çoğu zaman.

Cumartesi Sabah oturumuna gir, dil testini de çöz diğerlerine girmesende olur.

commandre64, yorumun için teşekkürler fakat cevabın soruma cevap olmamış. girmeyi ben de biliyorum, ben fayda sağlar mı diye sormuştum. Gir ama, farzedelim 50 almak neye yarayacak, işe yarayacak mı?

Faydası olmasa niye yazayım ki?

Çalışmadan kaç alabildiğini görmüş olursun, 2 yıl sonra ona göre çalışır veya çalışmazsın. Yani gir bence.

@commander64, yararı ne olacaksa onu soruyorum zaten.

Yararı oluyor, iyikide girmişim diyorsun sonra. Gelecek belirsiz olduğu için net bir şekilde Bilmemne bakanlığında müh kadrosuna girersin diye net bişe söyleyemiyorum.

Bu arada açıktan atamalarda talep olmazsa 40'la bile atanırsın, arz talep meselesi.

router konfigurasyonu dediğiniz tam olarak nedir?

hangi vendor a ait routerlar bunlar? temel networking dökümanlarımı istiyorsunuz ben tam anlayamadım orasını :)

Efendim temel networking bilgisi olarak gerekmekte, yani belirli bir vendor yok. Haliyle işin temelini irdelemek üzere herhangi bir yapılandırma incelenebilir, analiz edilebilir.
Özetle, konu aynen bu şekilde "router konfigürasyonu hk inceleme"

cok anlamam araba i$lerinden ama dizel motor icin 175bin km cok fazla degil mi? yipranmi$ olabilir motor.

evet ama hem iktisatlı,hem avrupa,yedek parça temini ve sorunsuz elde çıkarma hususu,10bin ytl civarı bütçe sınırı için.çok fazla alternatif yok.

ortalama kullanımda bu araçlar kaçbinde rektefe istiyor acep fikriniz vardır sözlük bilirleri..?

abd'de bi araba 100bin milde ise low miles olarak geciyor size ole diim. 200bin ve uzeri anca high miles olarak soyleniyor. 1.6 ile carptiniz mi mili asagi yukari sizinki low'da kalir. Neyse dicem o ki 15 senelik araba illa bakim ister ama bu km miktari sizi cok yaniltmasin. Adam gibi kullanilinca bu motorlar baya bir dayaniyor. Ha 12bin YTL verilir mi orasi ayri konu. Burda yasadiktan sonra icim cizlar zira o arabayi 1000 dolara buluruz burda.

Arabanın kilometresi kesinlikle çok değil. Gayet az. Yılda 10000 kilometre yapmayan araba Türkiye'de, hele İstanbul'da az kullanılmış demektir.

Bana fiyatı fazla geldi yalnız, hem de bayağı fazla. Yoksa kullanılır o araba fıstık gibi. Bakım falan istese de, hangi araba istemez.

arabayı tanımıyorum ama kendi kullandığımla kıyasladığımda çok çok fazla geldi fiyatı. 2001 model clio hb kullanıyorum. 45.000 kilometrede ama fiyatı 12.000 ytl. bile etmiyor. dizel değil ama yakıt tüketimi de gayet düşük. bence daha yeni model ve daha az kilometrede başka alternatifleri düşünün. babamın 91 model ve 90.000 kilometrede olan 2000 motor renault 21 concorde'u bile 5000-6000'den fazla etmiyor piyasada.

dizel motorlar benzinli motorlara benzemez. yapıldığı materyal bile benzinli motorlardan farklıdır. gemi, kamyon, otobüs motorlarının dizel olmasının başlıca sebebi yakıt ekonomisi değil güç ve dayanıklılıktır. kullanımı temiz, kazasız ve bakımları yeterince yapıldıysa 175.000km dizel bir araba için o kadar da çok değildir. ama yine de almadan önce bir "dizel ustası"na göstermenizi tavsiye ederim.

km'si yıl bazında az fakat dizel araç için problem çıkaracak derecede yüksek. o fiyata daha yeni ve belki az km'de benzinli araçlar alabilirsin. gaz'da taktırabilirsin. Dizel alma gayen az yaksın olabilir masrafları da bir o kadar fazladır dizelin hele türkiyedeki mazot kalitesi göz önüne alındığında o arabanın kafadan filitre, yağ pompası ot bok bir sürü masrafı var. eğer km yapıcam dersen 175bin km üstüne ne kilometre yapıcaksın diye sorarlar adama, motor yatak sarar, sübapları eline alırsın genelde vw'lerde 200bin den sonra.

uzun uzun yazmıcam, 150 binde motor kayışından tut mazot pompasına yağ filitresinden bujilere her şey değişir vw'de. muhtemelen de hiçbiri değişmemiştir o golF'de çok baş ağrıtır, bence kesin alınmaz. hundayi alırdım ben olsam benzinli. gaz da taktırabilirsin. excel gls midir nedir bir model var çok sağlam ve sorunsuz bir araba olduğuna kefilim.

dizel araçlar için sorunlu derler piyasada ama yeni dizeller için aynı şeyi düşünmüyorum. vw iyi arabadır ama bakımı yapılmamışsa hassastır biraz. periyodik bakımları düzgün yapılmışsa sorunsuzdur. vw bora vardı bizde bakımı 3 ay geciktirdik elimizde patladı. ayrıca vw bakımı ve yedek parçası eşek gibi pahalıdır. örnek caddy debriyaj balatası sıyırmış daha 2 senelik araç vw servisi 1000 ytl istedi. bir cam sileceğinin su fışkırtan kısmı bile 25 ytl düşünün artık. (su fışkırtmıyor onun ucunda duran plastik parça işte). kısaca almanlardan genelde uzak durmak lazım hatta ithal arabadan uzak durmak lazım. yerli clio falan alın mümkünse. gerçi golf 1.9tdi karizması farklıdır baya ama neyse.

td=turbo dizel ise, eski ve 175k km yapmış bir arabayı alırken iyice incelemek lazım derim.

manyak mısın hayatta alınmaz 92 model golf hem de 175bin kmde hem o fiyata. yapma canım yapma arkadaşım.

ekonomik bir araba istiyorsan o fiyat aralığında al sana fikir verebilecek bikaç ilan:

www.araba.com
www.araba.com
www.araba.com
www.araba.com
www.araba.com

bunlar sana örnek ilanlar. bence fiat pandalara da bak.:)

Microsoft Office programına sahipseniz tools/word count... işinizi görür.

Ah evet, aklımda sadece kelime sayıyormuş gibi kalmıştı word count.
Çok teşekkürler..

file menüsünden properties i seçerseniz orda istatistik tabında da yazıyor.

microsoft word'u olmayanlar icin mesela edit plus sayiyor. bunun gibi diger tum metin duzenleyici minik programlar sayar.

ssg.sourtimes.org > text analysis tool.